Μπορεί το τετράθυρο σούπερ κουπέ της Mercedes-AMG να παρουσιάζεται τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, αυτό όμως δεν αποτρέπει τη γερμανική εταιρεία από το να παρουσιάζει επίσημα την περιορισμένης παραγωγής πρώτη έκδοσή της και μάλιστα με όνομα… σιδηρόδρομο!
Κι αυτό φυσικά γιατί η νέα Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Edition 1, όπως είναι το πλήρες της όνομα, αξίζει καθένα από τα γράμματα της αλφαβήτου που εγγυημένα θα μπερδέψουν τους μελλοντικούς κατόχους της.
Καταρχάς, η Mercedes-AMG τονίζει με ιδιαίτερη έμφαση την προσφερόμενη πρόσθετη “αποκλειστικότητα” αλλά και την “χαρακτηριστική γοητεία” της ειδικής έκδοσης, που επωφελείται από αεροδυναμικά πακέτα της AMG, ειδικό εξωτερικό χρώμα σε ματ γκρι γραφίτη και φυσικά τις τεράστιες ζάντες 21 ιντσών.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα διαθέτει σπορ καθίσματα AMG Performance με ειδικό δέρμα Nappa και κίτρινες ραφές, οι οποίες μάλιστα συνεχίζουν στο επενδεδυμένο από μικροΐνες τιμόνι και στο ταμπλώ, ενώ πλαισιώνεται και από ειδικές ματ επενδύσεις ανθρακονήματος. Πιο κρίσιμα για μας, οι ζώνες ασφαλείες είναι κατακίτρινες κι αυτό είναι ιδιαίτερα θετικό, γιατί λατρεύουμε τις ζώνες σε διαφορετικό χρώμα.
Μπορεί όλα τα παραπάνω να σας κάνουν να σκέφτεστε πως η Edition 1 έχει όλο τον εξοπλισμό που θα μπορούσε να έχει μια Mercedes-AMG GT όμως η εταιρεία δίνει τη δυνατότητα στους ενδιαφερόμενους πελάτες να προσθέσουν το Night Package, το εξωτερικό πακέτο ανθρακονήματος, τα κεραμικά φρένα υψηλής απόδοσης και τα ειδικά άνετα πίσω καθίσματα.
Ωστόσο, μια που μιλάμε για ένα μέλος της οικογένειας Merc-AMG GT, προφανώς το focus μας πρέπει να πάει σε αυτό που δεν φαίνεται (ακούγεται βέβαια), αλλά αποτελεί την καρδιά της. Τον κινητήρα.
Κι εκεί η Mercedes δεν απογοητεύει, καθώς η Edition 1 διαθέτει τον ασύλληπτο V8 των 639 ίππων με τα διπλά τούρμπο, τα 315 km/h τελική και τα 100 km/h από στάση σε μόλις 3.2 δευτερόλεπτα!
Για να χαλιναγωγήσει όλη αυτή τη δύναμη, η νέα Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ Edition 1 συνδυάζεται, όπως υπονοεί και το όνομά της, με σύστημα τετρακίνησης, τονίζοντας πολύ περισσότερο το ρόλο της στη γκάμα ως Grand Tourer, προσφέροντας περισσότερη σταθερότητα, άνεση και διάθεση προσωποποίησης στα μέτρα του οδηγού.
Χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει ιδιαίτερες θυσίες στην οδηγική ευχαρίστηση, καθώς το αεροδυναμικό πακέτο προσφέρει 30 κιλά downforce παραπάνω για να “γαντζώνεται” στο δρόμο, με μειωμένο ωστόσο αεροδυναμικό συντελεστή, με προφανή οφέλη στην καθημερινή της χρήση αλλά και στην περισσότερο… σπέσιαλ στην πίστα!
Η Edition 1 θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο της στο 24ωρο Ράλι της ADAC στο Nürburgring το ερχόμενο Σαββατοκύριακο, ενώ σειρά μετά την Πράσινη Κόλαση θα έχει το εμπορικό της λανσάρισμα που θα ξεκινήσει από το καλοκαίρι, με τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν τον Σεπτέμβριο. Και για μας δε μένει τίποτε άλλο, παρά να κάνουμε μαθήματα ορθοφωνίας για να μπορούμε να προφέρουμε το όνομά της.
